阻碍电动汽车普及主要有以下两大障碍：充电时间过长、行驶路程过短。为此，韩国科学家们想到了这样一个办法--通过电磁感应从地面向汽车实时输电。现在，来自日本丰田中心科研实验室的Masahiro Hanazawa和丰桥技术科技大学的Takashi Ohira研发出了一种更加安全的充电方式--依靠射频(RF)为汽车充电。
这种方法可以避免高速逆变器潜藏的危险。
据了解，Hanazawa和Ohira两位科研人员在地面下方的金属轨道中安装了RF电源，在汽车轮胎里面则安装了一段钢带，当电动车行驶在这样的路面上时，金属轨道和钢带之间会产生电容，此时就能从地面下方的电源中获取电能。
据悉，原型车成功地在52MHz的射频下完成了行驶。，该方式下的能源效率高达75%。两位研究者认为，这种技术未来将可以大大提升电动汽车的巡航里程数。从理论上来看，通过实时驱动的电动汽车将能一直行驶下去，且其所需的电池容量比现所使用的要小得多。
MVG（SATIMO）MVG（Microwave Vision Group）是全球具行业领先地位的天线测试系统供应商，旗下公司和产品包括：法国SATIMO天线测试测量系统、美国ORBIT/FR定位和扫描系统、美国AEMI微波吸收材料，以及英国RAINFORD EMC测试系统。
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《微波射频技术》《微波射频技术》是一本定位于工程技术应用与学术科研相结合的科技杂志，内容覆盖整个无线电频谱，主要宗旨为帮助射频和微波领域的工程师解决设计中的难题和提高生产效率。
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