汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶是当前汽车产业发展的热点方向，微波/毫米波车载雷达传感器是实现该功能的核心部件之一。该传感器也是汽车电子提供商当前研发的产品热点之一，满足整车厂商产业升级现实的、迫切的需求。中国汽车工业协会发布2013年中国汽车产量2211万辆，ADAS需求逐步从豪华车型向更中、低端车型快速延伸，近几年该产业将呈现爆发式增长，饱和需求为每年1326亿元之巨。
传统的国际著名汽车电子提供商，已经开始推出其开发的微波/毫米波车载雷达传感器产品，逐步向国内市场推广其应用。国内受到射频前端单片微波集成电路（MMIC）的制约，国外厂商提供MMIC较昂贵（即使能够提供），车载雷达技术门槛高，以及相关技术人才缺乏，导致自主品牌汽车电子提供商在该领域起步较晚，产品处于一片空白。目前，国内市场中、高端轿车上装配的毫米波车载雷达传感器全部依赖进口。据预测，进口额将每年达上百亿元。
厦门意行半导体科技有限公司（以下简称“意行半导体”）是国内第一家专注于应用低成本SiGe技术，成功研发出低成本、高集成度、高性能的24 GHz车载雷达传感器用射频前端MMIC解决方案，推出具有自主知识产权的SG24T1、SG24R1、SG24TR1 等MMIC高端通用套片。该方案打破国外的垄断，填补国内空白，为中国汽车主动安全产业链的发展奠定了基石，促进该产业链的进一步完善。基于该解决方案，可以实现盲点侦测（BSD）、车道改变/偏离辅助（LCA）、自适应巡航控制（ACC）等汽车防碰撞雷达的应用；另外，也可以实现安防、工业等领域的测距、测速雷达的应用。意行半导体经过短短几年的不懈努力，已经与国内知名汽车电子商、科研机构、整车厂商联合共同推动中国ADAS毫米波车载雷达传感器产业链的发展。
ADAS毫米波车载雷达传感器实现的预警避撞功能，能够有效减少交通事故的发生，该功能普遍被汽车产业界和消费者青睐。欧盟法规第347/2012号和欧洲新车评鉴协会（E-NCAP）明确将先进紧急制动系统（AEBS），2015年纳入五星认证要求。中国新车评价规程（C-NCAP）即将发布的2014-2017的新评分方法，其中安全辅助项大幅强化了驾驶员辅助系统功能， 例如：自动紧急制动、车道偏离警告以及车道保持支持等技术的运用。工业和信息化部已经公布将24GHz、77GHz频段无线电频谱资源划分给汽车电子设备车辆测距雷达。
随着中国企业自主创新研发的不断深入，尤其是厦门意行半导体推出国内首套、自主知识产权的MMIC套片，为车载雷达传感器提供了低成本解决方案。该方案推动了相关产业链上、下游联盟的形成，优化了该产业的生态链。随着相应的主动安全产品的推广，将促进巨大市场需求的释放，挽救更多大众的生命和财产，为大众和家庭的幸福保驾护航。
